中国汽研于2014年启动开展汽车指数测评,经过持续研究,中国汽研汽车指数已形成“安全”、“智能”、“健康”三大评价体系,为车企产品提供持续优化升级的服务保障。目前已有51家车企将指数规程纳入研发体系,86家车企加入规程研究工作组,汽车指数已成为车企优化产品设计的有效支撑。秉承“公平、公正、专业、权威”的原则,本批次车辆测评结果经过了行业专家评审,并采用线上直播的形式发布,旨在加强社会各界沟通交流,保障测评结果公布的公开化和透明化。

  近年来,随着智能驾驶技术的快速迭代,越来越多的L2+智能驾驶产品被推向市场。为适应这一新生态,更好地服务消费者选车用车,助力车企技术研发,中国汽研于今年9月15日率先实施了行业首个L2+智能汽车导航驾驶(NP)测评规程,并在随后组织了对首批车辆的测评。其测评结果,在本次发布会上得以首次曝光,并得到了来自中汽院智能网联科技有限公司专家的全面解读。

  本次发布会上,由中国汽研牵头打造的中国智能汽车事故和问题信息平台,也宣布正式启用。依托该平台,IVISTA将通过有奖征集的方式,面向个人收集车辆在智能化功能开启情况下出现的事故或问题信息。所有线索,将被用于IVISTA智能汽车测评体系的研究和升级,同时反馈给相关车企,督促其发现问题、解决问题,以此推动智能网联汽车产业的高质量发展。

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中汽研测试官网ICT300评测标准有哪些

发布时间: 2025-06-23 | 作者:产品中心

  12月20日,中国汽车工程研究院股份有限公司(简称“中国汽研”)召开2022年第三批次汽车指数测评结果发布会,发布了中国汽车健康指数和IVISTA中国智能汽车指数2022年第三批次车型的测评结果,太平洋汽车&皆电 [智能汽车] ICT300评测标准。

  中国汽研于2014年启动开展汽车指数测评,经过持续研究,中国汽研汽车指数已形成“安全”、“智能”、“健康”三大评价体系,为车企产品提供持续优化升级的服务保障。目前已有51家车企将指数规程纳入研发体系,86家车企加入规程研究工作组,汽车指数已成为车企优化产品设计的有效支撑。秉承“公平、公正、专业、权威”的原则,本批次车辆测评结果经过了行业专家评审,并采用线上直播的形式发布,旨在加强社会各界沟通交流,保障测评结果公布的公开化和透明化。

  近年来,随着智能驾驶技术的快速迭代,越来越多的L2+智能驾驶产品被推向市场。为适应这一新生态,更好地服务消费者选车用车,助力车企技术研发,中国汽研于今年9月15日率先实施了行业首个L2+智能汽车导航驾驶(NP)测评规程,并在随后组织了对首批车辆的测评。其测评结果,在本次发布会上得以首次曝光,并得到了来自中汽院智能网联科技有限公司专家的全面解读。

  本次发布会上,由中国汽研牵头打造的中国智能汽车事故和问题信息平台,也宣布正式启用。依托该平台,IVISTA将通过有奖征集的方式,面向个人收集车辆在智能化功能开启情况下出现的事故或问题信息。所有线索,将被用于IVISTA智能汽车测评体系的研究和升级,同时反馈给相关车企,督促其发现问题、解决问题,以此推动智能网联汽车产业的高质量发展。

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